Podnebne politike, kot sta davek na ogljik v Kanadi in vprašanje toplotnih črpalk v Nemčiji, se po svetu srečujejo z močnim političnim odporom. Ta 'zeleni udarec' in porast desničarskega populizma sta bila podrobneje obravnavana v raziskavi, objavljeni v reviji Nature Climate Change, ki analizira, kako gospodarske in kulturne posledice podnebnih politik vplivajo na javna stališča in volilno vedenje.

Svetovalka za podnebne politike in človekove pravice Eva Tomič s koncem leta iz osebnih razlogov zapušča Urad predsednice republike Nataše Pirc Musar, so potrdili v uradu.

V Nemčiji se je s 1. januarjem 2024 povišala cena za izpuste ogljikovega dioksida (CO2), kar neposredno vpliva na stroške ogrevanja in goriv za potrošnike. Cena se je povišala s prejšnjih 30 na 45 evrov za tono izpuščenega CO2. Ta ukrep je del vladne strategije za doseganje podnebnih ciljev in spodbuditev prehoda na okolju prijaznejše vire energije. Povišanje cen se bo odrazilo na bencinskih črpalkah in pri računih za ogrevanje na zemeljski plin ali kurilno olje. Po ocenah strokovnjakov se bo liter bencina in dizelskega goriva podražil za približno 4 do 5 centov. Za povprečno gospodinjstvo v enodružinski hiši to pomeni letno povečanje stroškov za več deset do sto evrov, odvisno od načina ogrevanja in porabe. Nemška vlada s tem ukrepom sledi načrtu postopnega zviševanja cen emisij, ki je bil zaradi energetske krize začasno upočasnjen, vendar se zdaj vrača na predvideno pot zmanjševanja izpustov toplogrednih plinov.

Črna gora in Hrvaška sta potrdili dolgoročno partnerstvo na področju varstva okolja in podnebnih politik. Na ministrskem srečanju za Zeleno agendo za Zahodni Balkan sta predstavnika Črne gore, Ćulafić in hrvaška ministrica Marija Vučković, poudarila pomen sodelovanja pri upravljanju naravnih virov in razvoju obnovljivih virov energije. Sporazum o sodelovanju na področju varstva okolja, podpisan leta 2014, služi kot temelj za nadaljnje bilateralne odnose.

Največji evropski avtomobilski klub ADAC se je znašel v središču javnih polemik, potem ko je njegov predsednik podprl zvišanje cen pogonskih goriv kot ukrep za doseganje podnebnih ciljev. Izjave o nujnosti višjih cen v okviru obdavčitve izpustov CO2 so med članstvom sprožile val ogorčenja in množično odpovedovanje članstev. Številni vozniki so se na predlog odzvali z nerazumevanjem in javno napovedali svoj odhod iz kluba, saj menijo, da bi morala organizacija primarno zastopati interese voznikov in ne spodbujati dodatnih finančnih obremenitev. Vodstvo organizacije se trenutno spopada z ostrimi kritikami, saj člani poudarjajo, da so višji stroški goriva v neposrednem nasprotju z njihovimi ekonomskimi interesi. Čeprav so podnebni cilji postali pomemben del politične agende, so člani ADAC-a jasno izrazili mnenje, da klub ne bi smel biti tisti, ki predlaga ukrepe, ki neposredno udarijo po žepih potrošnikov. Situacija poudarja vse večji razkorak med okoljsko politiko vodstva in pričakovanji baze članov, ki v avtomobilskem klubu iščejo predvsem zaščito in pomoč na cesti.